アールオブケント
栗東・新谷功一 厩舎

23/05

調教状況
ジーワンサラブレッドクラブ公式ホームページより
募集カタログコメント/23年募集
バイタリティにあふれた個性が幼少期よりひと際目をひき、併せ馬に挑む姿はサラブレッドらしい勇気に満ちています。心身ともに理想的な成長曲線を描いており、特に春を迎えてからの充実ぶりは目覚ましく、経験を糧にたくましさが増す血統構成も踏まえれば、どれだけの進化を遂げるのか楽しみでなりません。機敏な身のこなしやグリップの利いた脚さばきに、軽快さとパワーの共存が確認でき、ひとたび加速するとしばらく止まらないほど、スピードの持続にも優れた走りです。展開への対応力をはじめ、スタミナ・底力などが問われる中距離戦において、堅実な一族の殻を破る活躍に期待しています。

コーディリアの22
牡馬・黒鹿・2022年3月6日生れ(栗東・新谷功一)
生産:白老ファーム・繋養:白老ファームYearling  全40口●総額2,000万円
馬名:アールオブケント
英名:Earl of Kent (英語)
由来:物語の登場人物名。母名より連想。

Majestic Warrior
*マジェスティックウォリアー
2005 鹿毛
エーピーインディ
A. P. Indy
1989 黒鹿
Seattle Slew Bold Reasoning
My Charmer
Weekend Surprise Secretariat
Lassie Dear
ドリームシュープリーム
Dream Supreme
1997 黒鹿
Seeking the Gold Mr. Prospector
Con Game
Spinning Round Dixieland Band
Take Heart
コーディリア
2009 青毛
Symboli Kris S
*シンボリクリスエス
1999 黒鹿
Kris S. Roberto
Sharp Queen
Tee Kay Gold Meridian
Tri Argo
コードネーム
1999 青鹿
*サンデーサイレンス Halo
Wishing Well
*トリッキーコード Lost Code
Dam Clever (1)

母の父
*シンボリクリスエスは米国産,年度代表馬(2回),8勝,有馬記念-JPN1(2回)。
 【BMS:主な産駒】レイデオロ(ダービー -GT,天皇賞・秋-GT),ソングライン(安田記念-GT),アカイイト(エリザベス女王杯-GT),
  アルクトス(マイルチャンピオンシップ南部杯-JPN1・2回),スキルヴィング(青葉賞-GU),サブライムアンセム(フィリーズレビュー -GU)

コーディリア(09 *シンボリクリスエス)3勝,古町特別(芝1800m)。産駒
  ルーアリンド (16 牝 青鹿 *ノヴェリスト)石川(公)2勝
  リオレ    (19 牝 鹿 モーリス)佐賀(公)1勝,現役
  レガント   (20 セ 青鹿 ルーラーシップ)3戦,現役
  サクセスカノン(21 牝 黒鹿 *ハービンジャー)未出走
2代母
コードネーム(99 *サンデーサイレンス)は3勝,伊万里特別。産駒
  ヴィジュネル (牡 *マクフィ)4勝,奥多摩S,豊栄特別,白梅賞,谷川岳S-L2着,ポートアイランドS-L2着,
  |        橘S-L2着,ニュージーランドT-GT4着,現役
  マスターコード(牡 *ハービンジャー)3勝,白川特別,駒ヶ岳特別,岩手(公)1勝,いしがきマイラーズ3着,佐賀(公)1勝
  シナノネージュ(牝 *フレンチデピュティ)4戦。産駒
  |  ブランネージュ(牝 *シンボリクリスエス)3勝,かもめ島特別,君子蘭賞,フローラS-GT2着,秋華賞-GT4着,
  |                        ローズS-GT4着,チューリップ賞-GV4着,オークス-GT5着
  |  ナチュラルリバー(牡 ルーラーシップ)1勝,現役
  エアギベオン (セ *シンボリクリスエス)1勝,佐賀(公)9勝,岩手(公)1勝
  エイリアス  (セ ロードカナロア)1勝,石川(公)3勝
  エアフュージョン(牝 *シンボリクリスエス)1勝
3代母
*トリッキーコード Tricky Code(91 Lost Code)米国産,北米9勝,サンタ イネスBCS-GT,Bara Lass S-L,Miesque S-L。産駒
  ハットトリック:最優秀短距離馬,7勝,マイルチャンピオンシップ-GT,京都金杯-JPN3,東京新聞杯-JPN3,
  |        清水S,ナリタブライアンメモリアル,香港1勝,香港マイル-GT。仏2歳チャンピオンサイアー
  エレクトロモティヴ Electromotive:豪7勝,MRC Anniversary Vase-L3着,MRCサンダウン ギニー -GT4着
コーディリアの22


アールオブケント  牡2 (栗)新谷功一 本賞金 ¥0 総賞金 ¥0 (2戦 0- 0- 0- 0- 0- 2)
出走日 開催 レース クラス 着順 騎手 人気 斤量 距離 状態 タイム 着差 通過順 3F 体重 賞金
24/11/09 6京都3 未勝利 13 斎藤新 56 ダ1800 1.59.2 3.6 12-14-14 40.5 452 \0
24/10/27 4東京8 新馬 16 武豊 56 ダ1600 1.44.7 5.8 -11-12 39.3 456 \0
24/11/09 京都 未勝利
11月9日(土)京都・ダート1800m戦に56kg斎藤新騎手で出走し、馬体重は前走から-4kgの452kgでした。 レースでは、五分のスタートを決めましたが、促しても行き脚がいまひとつで、後方からとなりました。中団後方にとりついて1・2コーナーをカーブしたものの、向正面に入ると、最後方に下がってしまいます。ステッキも入れて、なんとか馬群についていこうとしましたが、4コーナーも最後方で回って直線へ。最後まで目立った伸び脚は繰り出せず、バテた馬を交わすにとどまりました。勝ち馬から3.6秒差の13着に敗れています。 「返し馬ではとてもいい雰囲気で、これならば変わり身を見せて、チャンスがあるのではと期待していました。先生から『デビュー戦はおっとりしていたから、返し馬で気合をつけておいてもいいよ』と言われていましたが、必要ないくらいで、2戦目ということとブリンカーの効果でピリッとしていました。内枠でしたし、スタートを決められれば、前へと考えていました。しかし、促しても進まず、苦しいポジションになってしまいました。真面目に走っておらず、ステッキを入れても、道中で一度もハミをとってくれませんでした。ブリンカーの効果はあるのですが、それでもまだ周りを気にしている感じでしたね。調教内容や跨った感触から、もっとやれるはずです。 跳びが大きいので、小回りコースはどうかというところは感じたものの、個人的には走りはダートだと思います。しっかり集中すれば、少なくともこれほど負けるとは考えられるので、キッカケひとつで変わってきそうですが…。申し訳ございませんでした」(斎藤新騎手) 「ブリンカー着用・距離延長など、いろいろと変わり身を期待できる感じではあったのですが…。申し訳ございません。上がってきて、まだ余力がありそうだと担当スタッフも話していました。真面目に走り切っていませんね…。返し馬では変わり身を感じさせていて、気持ちもピリッとし、走りの感触も良かったです。デビュー戦も道中で進んでいきませんでしたし、派手に頭を上げたり、失速したりというところはないものの、ダートのキックバックが嫌なのではないかとも捉えています。トモに非力なところがあり、まだ緩さも残しているので、仕切り直してから、芝を試してみることも検討しましょう。いずれにせよ、調教の感触からもっとやれるはずです。いろいろとやりながら、きちんと結果を出せるように努めます」(新谷調教師) なお、レース後も脚元の状態に変わりはなく、トレセンへ戻ってから、近郊の島上牧場へ放牧に出ました。しばらくリフレッシュを図ってからチャンピオンヒルズへ移動する予定です。
24/10/27 東京 新馬
10月27日(日)東京・新馬戦(ダート1600m)に56kg武豊騎手で出走・デビューし、馬体重は456kgでした。 レースでは、ややスタートのタイミングがあいませんでした。少し促しつつ、隊列のちょうど真ん中あたりにつけます。芝コースからダートコースに入ってからは徐々に縦長の隊列となりましたが、本馬はポジション変わらず中団でリズムを整えました。3コーナーで全体のペースが上がり、後方に控えていた各馬が仕掛けていきます。本馬も鞍上が促していくものの、なかなか進んでいかず、差を詰めることができません。直線へ入った時には、先頭と大きな差が開いており、その後も前に迫っていくような末脚は発揮できませんでした。最後は無理せず流して、勝ち馬と5.8秒差の16着で入線しています。 「申し訳ありませんでした。スタートで後手を踏んでしまいましたが、無理せず流れに乗ることはできたと思います。ただ、行きたいところで全く進んでいかず、コーナーで徐々に置いて行かれてしまいました。全体的な緩さを感じましたし、本当に良くなるのはもう少しだと思います」(武豊騎手) 「申し訳ありません。思った以上に進んで行きませんでした。調教では水準以上に動けてはいたものの、まだ馬体の緩さはありました。実戦ではこの点が影響し、加速に手間取ってしまった印象です。レース後のジョッキーからは『良くなるのはもう少し先だけど、素質は感じる』とのコメントがありました。しっかりと立て直して、鍛えていきたいと思います。距離については少し延ばす方向で考えていますが、続戦か一度放牧を挟むのかはレース後の状態を見てから検討していきます」(新谷調教師)

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